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“中國+東盟”將成為新增長極

  為期五天的第26屆東盟峰會及系列會議落下帷幕。東盟以民為本的共同體建設願景將給區內和周邊帶來積極的意義,中國和東盟的合作也將在東盟一體化的進程中找到更多機遇。   2015年是東盟關鍵性的一年。一方面,東盟將力爭完成既定的年底建成東盟共同體的目標;另一方面,東盟將規劃出未來十年的發展藍圖。   根據東盟經濟共同體的宏偉藍圖,2015年東盟要完成單一市場和生產基地、均衡發展、具備強勁經濟競爭力、與全球經濟高度融合的目標。作為東盟共同體三大支柱中最重要的一個支柱,這一目標一旦達成無疑將給東盟國家6億多民眾的生活帶來積極改變。   多年前,東盟建設共同體的目標在西方人士眼裡只是漂亮的說辭,不過,關於東盟將會解體或逐漸消失的預測不斷出現。事實上,東盟正在不斷排除各種障礙獲得發展。   過去十年中,東盟國際貿易翻了三番,成為世界第四大出口經濟體。目前,東盟的GDP已經達到2.5萬億美元,馬來西亞總理納吉布更是預言這個數字在未來五年內將上升到4萬億美元。據預測,如果區域經濟能以每年5.6%的速度增長的話,到2050年東盟將會成為全球第四大經濟體。可以預見,中國+東盟將成為世界經濟一個重要的增長極。   2014年,中國-東盟雙邊關係開始由黃金十年邁入鑽石十年。作為中國在亞太地區重要的對話和經貿夥伴,隨著東盟一體化進程的推進,東盟成員國之間的貿易自由化和便利化程度將進一步提高,這有利於中國在更高水準上與東盟開展經貿合作。   除了通過中國-東盟領導人會議(10+1)、東盟與中日韓領導人會議(10+3)以及東亞峰會(10+8)等機制共同尋求亞洲地區的和平發展外,中國和東盟的合作還有更多方式可以利用。   中國提出的“一帶一路”已經得到廣泛關注,而籌建亞洲基礎設施投資銀行的倡議也已經得到廣泛回應。這些倡議的提出同樣符合東盟國家間加大互聯互通力度、推進基礎設施專案建設的需要,因而得到東盟國家的普遍支援,東盟十國已經全部成為亞投行的意向創始成員國。這意味著東盟和中國的合作又增加了一個新的路徑。而東盟經濟一體化也將為刺激跨境投融資創造更好的條件。“一帶一路”將對中國-東盟關係發展產生綜合促進效應,既可以提升中國和東盟國家海上、陸上的互聯互通水準,還可以通過貨幣互換,人民幣海外清算業務等,降低貿易壁壘和企業成本。   不過,需要看到的是,現階段,東盟推進經濟共同體還面臨諸多挑戰,如東盟國家發展不平衡十分明顯,儘管東盟國家之間的關稅水準已大幅削減,但許多非關稅貿易壁壘依然存在;同時,東盟各國相當一部分企業存在激烈的同質化競爭,貿易保護主義仍在一定程度和範圍記憶體在。這些問題在中國和東盟的合作過程中同樣將加大合作的難度。 中國始終支持東盟共同體建設和東盟在東亞區域合作中的主導地位,隨著合作的深入,越來越多的東盟國家將意識到,健康的中國-東盟關係將更有利於東盟的發展。

中國(海峽兩岸暨港澳地區)簡介


       中國位於亞洲大陸的東部、太平洋西岸,陸地面積約960萬平方公里,擁有人口13.7億,是世界上人口最多的發展中國家。目前中國有34個省級行政區,即4個直轄市、23個省、5個自治區、2個特別行政區。香港和澳門是中國設立的特別行政區,即香港和澳門在回歸後保持自己原有的社會制度和經濟運作模式。其中,香港澳門地處華南沿岸,香港在珠江口以東,澳門在珠江口以西。

        香港以其自由貿易的優勢成為亞太區乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區貿易中心,擁有著鄰近很多國家和地區均無可替代的優越地位。

        澳門位於中國東南沿海的珠江三角洲西側,是一座東西文化融和共存的獨特城市。澳門也是國際貿易自由港,博彩業和旅遊業是澳門的重要產業。

        臺灣東臨太平洋,東北鄰琉球群島,南界巴士海峽,西隔臺灣海峽與福建相望。臺灣位於中國大陸東南沿海的大陸架上,握西太平洋航道的中心,是太平洋地區各國海上聯繫的重要交通樞紐。

 

 



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